贝纳利旗舰1200GT正式上市 售价998万

　　2020年在重庆摩展中首发亮相的贝纳利旗舰1200GT终于上市，9.98万元的起售价直指国产车型中的售价制高点。不过作为贝纳利的旗舰级车型1200GT的确拥有了相对纯正的贝纳利血统，三缸发动机的出现不仅意味着它将拥有更强的动力表现，还拥有更悦耳的声浪。此外，在配置方面1200GT同样表现不俗，电动风挡、电折叠后视镜、电动大撑、手把加热、坐垫加热等配置一应俱全，而且相比于去年重庆摩博会中的版本，量产状态下的1200GT修改了仪表部分，全新的大尺寸全液晶仪表拥有更加强大的显示功能，竞争力也大幅增加。

　　在外观方面，1200GT独具厚重感的外观无疑是它最为亮眼的部分，作为国产公升级GT车型，它很好的抓住了国内消费者的审美痛点，通过富有层次感和颇具威严的车头设计，配合车身宽大的导流罩，很容易在视觉上给人留下深刻印象。宽大的导流罩除了营造视觉上的美感外，最重要的一点就是提供充足的风阻保护，从展车可以看出，车头部分向外延伸出的导流罩能够保护驾驶员上半身免受强风侵蚀，而最容易受风的腿部也被导流罩保护起来。

　　1200GT的车身尺寸为2420*970*1620mm，它的实际规格甚至接近BMW的K1600系列车型，作为一款GT旅行车，其轴距也达到了1550mm，车重更是来到了320kg。对于这类车型而言，长轴距够带来更稳定的直线巡航特性，适合公路旅行使用。

　　一体集成式LED大灯灯组颇具威严，透镜的加入让铺路面积更为宽泛；独立在大灯下方的流水转向灯同样独具设计感。

　　修改后的大尺寸全液晶仪表比之前重庆摩展中的那块更有科技感，设计感也直逼春风的1250TR-G。

　　在刹车系统方面，1200GT采用了又Brembo提供的M4.32辐射式对向四活塞卡钳，配合320mm浮动盘提供了强大的制动力，ABS系统与联动刹车的组合也让安全性再度提升。悬挂系统上，1200GT采用了由KYB提供的阻尼可调倒立式前叉，后减震同样由KYB提供，且具备预载调节功能。

　　三箱配置是旅行车的重要元素，大容量边箱与SHAD提供的50L尾箱让你在旅途中能够容纳更多物品。

　　发动机是1200GT最大看点之一，这款拥有纯正贝纳利技术的1209cc三缸发动机可以迸发出100kW（136马力）/9000rpm的最大功率，最大扭矩可达120Nm/6500rpm，从数据上看，这款三缸发动机在注重高转速动力表现的同时，又能兼顾到低转速下的扭矩输出，对于GT休旅车型而言能够大幅提升驾驶乐趣。

　　贝纳利旗舰的抢先登场让消费者看到了贝纳利的强大实力，高性能三缸发动机搭配超豪华配置让这款旅行车一经上市就成为了同级唯一，不过1200GT还有一个非常厉害的潜在对手，那就是春风的1250TR-G，目前这款车同样来到了北京摩展中，两款车的对决也从重庆来到了北京，现在贝纳利一经出招，就看春风怎么来回应了。

　　日前海外媒体曝光了一组法拉利首款纯电动车型路试伪装车图片，新车正“套壳”玛莎拉蒂Levante车型进行道路测试，计划将于2025年年底前投入生产，最快将于2026年初上市开售。同时新车也有望在2026年同步导入国内市场销售，据一位了解情况的匿名内部人士透露，新车售价或超过500,000欧元（约为400万人民币）。

　　日前据《日经新闻》报道，丰田将“大幅放缓电动汽车的生产”，计划在2025年生产约40万辆电动汽车，并在2026年生产约100万辆电动汽车，相比前期规划缩减33%。由于“全球电动汽车市场放缓”，丰田已决定削减产量，预计明年只会生产约40万辆电动汽车。

　　日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新一代CLA车型最新消息，新车确认将于2025年上市开售，并率先推出纯电动版车型供消费者选购，而燃油版车型也将在后期逐步导入市场销售。根据奔驰产品规划显示，全新一代CLA车型也将在今年年底前于国内市场开启投产工作，并提供中国客户量身定制的加长版本车型供消费者选购，同级主要竞争对手包含了特斯拉Model 3、宝马i4等车型。

　　日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代Q3车型最新消息，新车预计最快将于今年年底前首发亮相，并计划将于2025年初上市开售，预计市场起售价为40,000美元（约为29万人民币）。同时国产全新一代Q3车型也有望在明年上半年陆续推出，同级主要竞争对手包含了宝马X1、梅赛德斯-奔驰GLB以及凯迪拉克XT4等车型。

　　目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售，新车市场售价为72,000欧元（约为57万人民币），并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型，也有望在今年四季度于国内市场陆续推出，同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。