官方自曝理想L9取消仪表盘换了三个大屏

　　阴谋论一下，最近蔚来ET7正好全面出产试驾内容，大量ET7准用户或许就是看到体验内容准备下单。而这时候理想汽车猛的一下直接官方发布了“理想L9内饰图”，并且官方宣布车型价格区间为45-50万元，这意味着原本打算下手ET7的蔚来车主或许会再观望一下，等着理想L9的正式发布。

　　这次理想汽车也直接把旗舰SUV理想L9内饰的信息进行了公布，重点内容包括：

　　3、5屏交互：三个15.7英寸车规级OLED屏幕+超大HUD+方向盘上屏幕。

　　所有的这些内容非常、非常、非常符合数码爱好者的需求，也完全是一个为80后、90后奶爸量身打造的内饰需求。为什么这么说，我们具体来看看。

　　现在车内四麦克风收音已经是顶级配置了，前后四个座位都可以拾音，而这次理想L9给出的六麦克风则是前所未有的设计方案，对于拾音的要求、各个位置的语音要求判断都是成倍增长的。但是也更符合六座车型的要求，尤其是前排和第三排如果存在通话困难的情况，可以通过麦克风传递。

　　更有意思的是3DToF的加入。之前李想自己在微博上说过一次对车内VR的不认可，可以看出他对车内交互的研究是比较深刻的。这次理想L9选择3DToF传感器作为车内交互应该是深思熟虑的，一种成本可控、功能可控的设计。

　　什么是3DToF传感器呢？其实这个在苹果手机上应用比较多，就是可以区分前后景深、完成三维图形的构建，建立AR增强现实等等。那么在车内，3DToF可以构建车内乘员的位置关系、一些手部操作手势等等，这样不管是什么人，都可以利用隔空动作来操作——这一点应该是和后面提到的“后舱娱乐屏”进行关联的。

　　李想真的很懂奶爸们，直接一来就是顶级算力配置了。这次两颗8155的配置，应该是一颗8155+12G运存的两组配置，共享256G存储空间，可以将前后座舱，或者是主驾位+副驾/后舱娱乐系统的分别配置。

　　个人猜测应该是主驾+副驾/后舱娱乐系统的这种搭配。一颗8155驱动中控显示屏和超大HUD，另一颗8155则是用在副驾驶和后舱的娱乐功能上。这样不管是算力，还是安全性都有一定的保障，至少不会因为娱乐系统的卡顿而影响到主驾。

　　你可以简单的理解为，理想L9的智能座舱，就是在座舱上的扩展。理想L9选择了15.7英寸中控大屏，以及取消传统仪表的设计，然后在副驾驶座位和后舱顶部增加两组15.7英寸大屏，同时还给主驾加上HUD。

　　增加HUD很好解释，这是因为特斯拉车主都一直希望有一个前视的仪表，HUD是最简单的方式，也不会破坏设计。而副驾驶使用15.7英寸，则是和中控可以齐平，设计上更简单。至于后舱娱乐屏也采用15.7英寸，个人猜测是从统一采购成本上考虑。

　　理想官方说这三块屏幕的分辨率应该是3K级别，按照一般16：9的分辨率算是3200X1800分辨率，比问界M5那款1080P（也就是2K）更有优势。

　　另外值得注意的是，在方向盘上有一组关于安全驾驶的信息显示屏，这里这个小屏幕具体显示什么还不清楚，但是应该会内置疲劳驾驶监测摄像头以及智能驾驶开启的提醒。

　　1、理想L9纯电续航将达到200公里、满油提供1000公里续航，总计在CLTC工况下实现1200公里续航。

　　3、和Model 3/Y一样，前排两个手机无线、新版本Li OS对中控显示采用了类似特斯拉的显示布局。中控被划分为三块，从左到右分别是驾驶信息、地图导航和娱乐/车辆信息模块。底部有一条Banner，提供主屏、车辆设置、导航、音乐等快捷键，中间部分是空调调整，右侧是音乐播放控制。

　　5、中央扶手箱面向第二排有一个保温箱，可以存放两个奶瓶，图上显示的是45度恒温。（一个奶爸冷知识：一般情况下，母乳冷冻后需要加热到40-50度左右就可以给宝宝喝了。若宝宝不能及时喝或者一次喝不完，也不能一直恒温45度保温放置，最多两个小时之内就要喝完。）

　　7、第二排座椅同样只有单侧扶手，同时外侧有一个手机储物格。没有发现类似于GL8艾维亚那种翻折杯架设计。

　　8、理想L9不再是全景天窗设计，而是双天窗设计，因为中间横梁可以用来收纳后舱娱乐屏，同时也有助于整车刚性的提升。

　　以上就是我们整理的理想L9此次官方内饰图片的所有内容。从内饰图片上看，理想L9的内饰质感和做工都有大幅提升，比如塑料件都有一圈银色镀铬饰条，也没有简单的黑色塑料件，大幅提高了内饰质感。