11月6日21时10分,在茂名石化浆态床渣油加氢反应器框架平台上,两个蓝工装的身影在昏黄的灯光下忙碌着。
他们一个手中拿笔和记录本,弓着腰;一个手中拿着对讲机,半蹲着;两双眼睛全神贯注地盯着阀杆的动作。“现场阀是全开的,室内请给75%,50%,25%,0。”室内听从现场指挥逐段给出信号,阀门有节奏地平稳动作至某个位置。“现在再给负的百分之五。”蹲着的人用另一手轻贴近阀杆与盘根处,仔细观察聆听,“好,关到位!”此时,两人相对讨论片刻,然后交换位置,让室内再给一次信号,观察一遍,露出微笑,准备收工。
至此,渣油加氢装置104台联锁阀全部校验完毕,仪控计量部为新装置开车又攻破一道屏障。
根据统筹要求,仪计部必须在7日引氮气气密前完成渣油加氢联锁阀门的联校工作。当前,浆态床仪表调试进入最后冲刺攻坚阶段,仪表东大班面临人员不足,开工经验不够等难题,而且渣油加氢装置有联锁阀104台,联锁阀的气路配管纷繁复杂,调校联锁阀需要判断气路配管是否正确,动作方向是否符合设计要求。且在调试过程当中,要根据不同的动作操作不同的气路附件,技术要求比较高。谁能挑起此重任?
张向明,现年58岁,仪计部炼油仪表作业区北大班党员副班长,高级技师,精通常减压系统。何稳,现年47岁,仪计部炼油仪表作业区南大班党员副班长,高级技师,有丰富的临氢装置工作经验。
11月2日,张班长和何班长临危受命,他俩二话不说,背上工具包,当天就参与新装置阀门联校工作中。两股滚烫的血液碰到一起,一触即发,他俩很快就组成阀门联校“二人组”,认真检查和记录每一台阀的动作情况。
“何稳,第一天来东大班支援浆态床新装置开工,负责联锁阀调试。因为联锁阀涉及日后装置安稳运行,是程序控制的重中之重。他每校对一台阀都严谨细致,认真做好笔记。忙碌一天的他,晚上21点还在现场忘我调试阀门。”
“张向明老班长知天命之年,仍选择到东大班支援新装置开工建设,他这种高度负责任、坚守岗位、默默奉献的敬业精神,值得我们致敬和学习!”2日晚上21时10分,在工作群大家纷纷为这两位吃苦耐劳、尊岗敬业的老师傅点赞。
这不,仪表阀门联锁校验“二人组”成了新装置仪表组合的“黄金搭档”。在“二人组”经过5日共同日夜奋战,于11月6日晚上22时胜利完成浆态床渣油加氢装置104台联锁阀门联校。在调试中,“二人组”共发现气路错误的8台,阀门附件故障13台,并及时处理消项,为7日装置引氮气气密攻下阀门校验关。(梁燕萍)
在调试中,“二人组”共发现气路错误的8台,阀门附件故障13台,并及时处理消项,为7日装置引氮气气密攻下阀门校验关。
11月6日21时10分,在茂名石化浆态床渣油加氢反应器框架平台上,两个蓝工装的身影在昏黄的灯光下忙碌着。
他们一个手中拿笔和记录本,弓着腰;一个手中拿着对讲机,半蹲着;两双眼睛全神贯注地盯着阀杆的动作。“现场阀是全开的,室内请给75%,50%,25%,0。”室内听从现场指挥逐段给出信号,阀门有节奏地平稳动作至某个位置。“现在再给负的百分之五。”蹲着的人用另一手轻贴近阀杆与盘根处,仔细观察聆听,“好,关到位!”此时,两人相对讨论片刻,然后交换位置,让室内再给一次信号,观察一遍,露出微笑,准备收工。
至此,渣油加氢装置104台联锁阀全部校验完毕,仪控计量部为新装置开车又攻破一道屏障。
根据统筹要求,仪计部必须在7日引氮气气密前完成渣油加氢联锁阀门的联校工作。当前,浆态床仪表调试进入最后冲刺攻坚阶段,仪表东大班面临人员不足,开工经验不够等难题,而且渣油加氢装置有联锁阀104台,联锁阀的气路配管纷繁复杂,调校联锁阀需要判断气路配管是否正确,动作方向是否符合设计要求。且在调试过程当中,要根据不同的动作操作不同的气路附件,技术要求比较高。谁能挑起此重任?
张向明,现年58岁,仪计部炼油仪表作业区北大班党员副班长,高级技师,精通常减压系统。何稳,现年47岁,仪计部炼油仪表作业区南大班党员副班长,高级技师,有丰富的临氢装置工作经验。
11月2日,张班长和何班长临危受命,他俩二话不说,背上工具包,当天就参与新装置阀门联校工作中。两股滚烫的血液碰到一起,一触即发,他俩很快就组成阀门联校“二人组”,认真检查和记录每一台阀的动作情况。
“何稳,第一天来东大班支援浆态床新装置开工,负责联锁阀调试。因为联锁阀涉及日后装置安稳运行,是程序控制的重中之重。他每校对一台阀都严谨细致,认真做好笔记。忙碌一天的他,晚上21点还在现场忘我调试阀门。”
“张向明老班长知天命之年,仍选择到东大班支援新装置开工建设,他这种高度负责任、坚守岗位、默默奉献的敬业精神,值得我们致敬和学习!”2日晚上21时10分,在工作群大家纷纷为这两位吃苦耐劳、尊岗敬业的老师傅点赞。
这不,仪表阀门联锁校验“二人组”成了新装置仪表组合的“黄金搭档”。在“二人组”经过5日共同日夜奋战,于11月6日晚上22时胜利完成浆态床渣油加氢装置104台联锁阀门联校。在调试中,“二人组”共发现气路错误的8台,阀门附件故障13台,并及时处理消项,为7日装置引氮气气密攻下阀门校验关。(梁燕萍)