GR 86马上就来改装玩家怎能无动于衷

　　早在数月之前，全新的第二代丰田86参数图片）就发布了，关于它的消息早已经铺天盖地，这台名为GR86的车子将继承初代86的衣钵，继续为广大日系性能车车迷带来热血和激情。全新的GR86由丰田章男全力催生的性能子品牌Gazoo Racing打造，既然由性能子品牌打造，那关于它的升级方案自然也不会缺席。

　　新款GR86同样继续与BRZ共同研发，底盘部分采用丰田全新TNGA底盘，而动力部分则由斯巴鲁负责，据悉将会更换成目前在北美市场销售的力狮上的那台2.4L水平对置涡轮增压发动机，最大马力输出为252匹，原厂状态下就已经比上一代86有着更高的输出，但向来会玩的改装厂商们自然不满足于此。

　　日前，日本改装大厂HKS就率先发布了一款针对全新GR 86的改装概念车，而这似乎也是第一个拥有GR86概念车的厂商，升级方案最惹人注意的就是它将采用机械增压的方式为车子赋予更多性能味道。

　　动力部分，HKS为其导入了HKS GT2 Supercharged机械增压套件，并同时改装了进气系统，刷了一阶ECU程序，此外，还有一套Hi-Power Spec L II排气系统，它的管壁只有0.5毫米厚，并且具有钛合金尾嘴，能最大限度地减轻重量，同时排气声浪也更凶悍。在一系列强化部件的配合下，这具2.4升水平对置自然吸气引擎能爆发出335匹的最大马力，提升幅度相当不错。

　　而为了应付升级后强大的马力，HKS也推出了LA Twin Clutch Plate双离合器片，并改良了变速箱电控元件，让这部六速手排变速箱能对应更大的扭力与马力。

　　同时，为了提升车体钢性，HKS还为底盘加装了HKS自家的强化配件，悬架方面则是选用了Hipermax S倒插式避震，阻尼共有30段可调，优化的针阀喷射和缓冲橡胶的形状以及低摩擦技术，让车子在具备操控表现外也能拥有一定的舒适性。

　　此外，它还配备了一套安装在横滨Advan Neova轮胎里的横滨Advan GT轮圈，不过具体的规格与尺寸尚未披露。

　　外观方面，这台GR 86配备了HKS自己设计的车身套件，可以不用破坏车体结构就能直上，其中包括碳纤维前唇扰流板、运动侧裙和侧风刀以及后扰流板、鸭尾扰流板和大型GT尾翼，除了更彰显运动气息外，这套外观件也具备一定程度的导风技术与空气动力学，整体看上去十分不错，车舱内则是换上了Bride赛车桶椅与一台屏幕更大的车机。