新产品多用途 CUSCO发布全新避震系列

　　我们都知道CUSCO是鼎鼎大名的底盘性能提升专家，产品畅销全球，赛车成绩斐然。然而知道CUSCO公司规模和庐山真面目的人，却不多。这次我们亲赴日本群马县高崎市CUSCO总部，一探究竟。

　　CUSCO新发布的避震产品，分别为Touring A（左）和Street系列（右）。

　　在CUSCO开发工场，我们率先见到了CUSCO新开发出的避震产品：Touring A系列和Street套装系列。这两套产品于3月10日刚刚在日本市场开始发售。

　　Touring A系列针对那些希望提高车辆驾乘感受、又不愿意牺牲通过性的客户（比如SUV），提供40段阻尼可调。产品本身不附弹簧，根据需要可与原厂弹簧和短弹簧搭配。使用原厂弹簧时车高与原厂高度相同。

　　避震器中调节阻尼的阀门，通过控制针阀与阀座之间的距离调节液体流通量，以此调整整个避震的阻尼大小。

　　避震阻尼的调节在塔顶进行。消费者也可选装e-con2电子调节器，即可在车内遥控调整。

　　新产品中使用的CPRV压力优化阀门解剖结构。上部是主阀，决定避震器的阻尼；下部即CPRV，让避震器在压缩和回弹时均拥有好的舒适性和响应能力。

　　Street系列是绞牙套装，分为Street A（40段阻尼可调，全长固定式车高调整），Street Zero（固定阻尼，全长调整式车高调整），Street Zero A（40段阻尼可调，全长调整式车高调整），此产品针对传统的性能方向改装客户。

　　10月14日，红旗EH7与EHS7正式亮相巴黎车展，并开启预售。EH7预售4.9999万欧元（约38.65万人民币），EHS7预售5.3999万欧元（约41.74万人民币）。

　　10月14日，零跑在巴黎车展发布了全新B平台车型B10，B10和B系列两款产品，将在2025年面向全球上市。作为全新B系列首款全球化车型，B10亮相全新蓝色车漆，采用分体式灯组+贯穿式日行灯，搭配黑色下格栅饰板，造型酷似理想L7。新车还搭载LEAP 3.5技术架构，高配车型配备激光雷达以及高阶智驾功能。

　　10月14日，小鹏P7+在巴黎车展首发亮相，并公布了20.98万起的预售价，预售权益99元抵扣3000元，将于11月上旬上市。新车提供5款外观色，采用悬浮式车顶、无边框后视镜和双层尾翼，风阻系数0.206Cd，百公里电耗11.6kWh。小鹏P7+标配新一代AI鹰眼视觉方案，支持0速激活、原地启动XNGP等，这些功能交付即可用。

　　2025款瑞虎7 PLUS在老款基础上进行造型焕新、性能升级、配置上新，共五大模块价值进阶、30+项品质进化，综合竞争力提升10000+元。像前脸换了新样式的点阵中网，牌照架由保险杠处调整到了尾门上，配置上增加540°全景影像、电动尾门、骁龙8155芯片等。

　　长安启源A05、A07、Q05全新线日上市。新车升级新蓝鲸3.0动力，拥有43.31%的热效率，油耗更低，并对配置进行升级。