9月2日现代昂希诺正式推出！外观配置动力全面升级！

　　根据上次曝出的现代新车预览图，在9月2日时现代正式在韩国发表小改款Kona(昂希诺参数图片）)车系。 新车还将发布St-line车型，在于具有更柔和的车身线条设计，包含了黑色前中网、更具立体感的线条，内装则是导入数位仪表板与大尺寸中央荧幕，后厢与后座腿部空间则透过改良设计取得增加。 根据韩系车厂以往的造车方式，小改款主要通常都会集中在提高内外质感、科技配置的升级、以及加强安全配置，当然也有可能因为营销策略的考虑，安全配备则是导入最新世代HyundaiSmartSense主动安全科技。 更流线斯文，小改款Kona外观更显质感新车外观部分，前脸大尺寸直瀑式格栅设计非常稳重。 从此次厂家发布的预告图可以看出，主要是由于原厂为小改款Kona导入了Sensuoussportiness的全新造型风格，并以鲨鱼为设计灵感，水箱罩外观已经与之前完全不一样，标志也移到了车头前缘，前保杆、头灯及昼行灯也都有全新的外观。而在车头方面，小改款Kona车系则换上了采用了LED光源、并拥有4点LED昼行灯配置的新造型头灯组，并且针对前保杠造型进行装饰，且拥有了黑色下扰流饰板的配置，透过细节的变动为外观带来更动感的性能特点。 车尾部分，尽管看上去改变没有车头那么大，不过后保杆下方通过修饰，尾灯轮廓则拉长一了一点，细节之处还是识别出小改款的身份。

　　Nline车型，则是将大面积塑质饰板，改为和车身同色烤漆；发动机盖下方添加了3孔进气孔设置，现代标志也移到水箱护罩上；车身前后的铝质也撤销了，车头两侧下方以Nline专属黑色L型扰流翼点缀，水箱护罩则自星钻十字格栅设计更换成箭矢设计。 从影片当中我们确实是没办法看出它的车头设计，后方更导入后导流板与双出尾管设计，口径比较大的圆形四出排气尾管。 新车最大的改变，在于具有更柔和的车身线条设计，并第一次发布Nline运动化车型，而Nline汽车内装部分则导入专门的色彩套件，后厢与后座腿部空间则透过升级设计进一步得到了提升。 .时尚，运动多维度设计，优雅又富有活泼的风格质感。

　　中央娱乐系统的提升也是小改款Kona的亮点之一， 从图片苦看出，新车配备了最新款式的三辐式多功能方向盘，并升级了全液晶仪表和中控大尺寸显示屏，而且二者使用了连体式设计，科技感十足。 另一项内装的变化则是在于 EPQ 电子手刹车的导入，具有8寸多媒体屏幕结合AppleCarPlay手机连接，这次新增E-power油电，排档杆造型通过改变，也导入了电子手刹车，让中央鞍座带来更好的空间利用率，也让视觉变得宽阔不少。 内装则是导入数位仪表板与大尺寸中央荧幕，后厢与后座腿部空间则透过改进设计获得提高。 主动安全强化方面的设计主动安全强化方面。在主动安全强化方面，小改款后的Kona把Hondasensing列为全车系标准配备。 最新9.3代ESP系统拥有多项主动安全功能配备，于 Hyundai Smartsense 主动安全科技中添加了更全面的功能，保持车身稳定，降低事故概率；增加了二次碰撞缓解功能，性能更强、响应速度更快、工作效率更高。 全车系标配的Eyesight主动安全系统加上Touringassist功能，提供全速域ACC支援Stop&Go、车道偏移辅助以及车道保持系统。 安全辅助项目部分，6具气囊、主动防撞辅助与行人侦测、车道偏离警示、盲点侦测、后方车流警示、驾驶注意力辅助、主动安全防护系统、自动停车辅助、倒车辅助均入列，FCA主动刹停辅助则是增加了行人侦测。动力方面的设计。

　　动力方面，和新世代现代车系一样，通过导入48V轻油电技术，估计可榨出136PS的最大马力，而配有升级套件的M3competition，预计最大输出将超过120PS。 新车所搭载的1.3升与2.0升涡轮汽油动力，以及海外供应的1.5升柴油涡轮动力，估计也将搭载于小改款Kona车系上面。 同样，小改款Kona车型将配备1.6 升 GDi 引擎搭配马达与 6速DCT 变速箱，综效输出可达 141 匹马力。 对于小改款KonaElectric，厂家则预告将会在近段时间公布。